过丁基防水嵌缝胶胶料二次注人、多次真空脱泡和阶段固化等工艺灌封后,都能满足军品试验和使用的严格要求。关键工艺要点电器元件,尤其是手工装配成的,很不洁净,表面上常吸附着一层有机和无机的污染物,如油污、汗迹和尘埃等。
聚氨酯密封胶在汽车流水线的广泛应用对固化速度提出更高的要求,本文介绍通过采用双组分快速固化聚氨酯密封胶解决这一问题;双组分快速固化聚氨酯密封胶的混合方式、混合效果至关重要,通过采用专用施胶设备解决了关键问题;该胶在汽车流水线上得到了应用,在生产效率上与单组分聚氨酯密封胶相比得到了提高,稳定可靠,而且产品性能可调,适用性更强。
同样采用硅烷改性聚氨酯密封胶胶筒进行试验,利用拉力试验机给硅烷改性聚氨酯密封胶胶筒施加等同于工作压差产生的轴向压缩力,对加载端的肩部突出变形进行试验分析,工作压差与硅烷改性聚氨酯密封胶胶筒突出变形试验数据见表,得出的作压差当量轴向力与突出变形的关系曲线如图3所示。
2种密封结构三硅烷改性聚氨酯密封胶胶筒的最大接触压力均增大,新型密封结构的最大接触压力明显大于常规密封结构;上硅烷改性聚氨酯密封胶胶筒的平均接触压力逐渐增大且趋势明显,中硅烷改性聚氨酯密封胶胶筒上半段逐渐增大而下半段减小、
由图可得到2种密封结构MS密封胶胶筒组与井壁间的接触力,如表所示。与常规结构相比,新型密封结构各MS密封胶胶筒与中心管间的平均接触压力有很大提高,其中上MS密封胶胶筒接触压力提高了62.84%,中胶筒提高了82. 73 %,下MS密封胶胶筒提高了73. 87%。